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Bombas
Bombas de engranajes
Bomba de engranaje serie S26
Bomba simple-S26
Configuración ACN
Secuencia 1
título del código
BOMBA DE ENGRANAJES SERIE 26 (UNIDAD SIMPLE)
ACN
1
Secuencia 2
tipo de unidad
Ninguna preferencia
2
Secuencia 3
rotación de entrada
Ninguna preferencia
3
Secuencia 4
desplazamiento
Ninguna preferencia
4
Secuencia 5
eje de entrada
Ninguna preferencia
5
Secuencia 6
características de montaje (frente)
Ninguna preferencia
6
Secuencia 7
características de montaje auxiliar (posterior)
Ninguna preferencia
7
Secuencia 8
ubicaciones y tamaños de puertos-placa posterior
Ninguna preferencia
8
Secuencia 9
configuración del divisor de flujo prioritario
Ninguna preferencia
9
Secuencia 10
configuración de flujo completo de válvula de alivio
Ninguna preferencia
10
Secuencia 11
datos de prueba
Ninguna preferencia
11
Secuencia 12
características especiales
Ninguna preferencia
12
Secuencia 13
Pintura
Ninguna preferencia
13
Secuencia 14
identificación
ESTÁNDAR
0
14
Secuencia 15
código de diseño
A
A
15
En blanco
En blanco
En blanco
Restablecer
Restablecer
Restablecer
Mostrando
199
Resultados
Encontrar el modelo 3D
Secuencia 1
título del código
ACN: bomba de engranajes serie 26 (unidad simple)
Secuencia 2
tipo de unidad
Sin preferencia
A –
SIMPLE
B –
divisor de flujo con o sin válvula de alivio (vea las posiciones 16,17)
C –
válvula de alivio
E –
divisor de flujo para detección de carga con o sin válvula de alivio (vea las posiciones 16,17)
F –
MONTAJE INTEGRAL - SIMPLE
Secuencia 3
rotación de entrada
Sin preferencia
L –
ROTACIÓN EN SENTIDO ANTI HORARIO
R –
ROTACIÓN EN SENTIDO HORARIO
Secuencia 4
desplazamiento
Sin preferencia
01 –
6,6 cm3/r [0.40 in3/r]
02 –
8,2 cm3/r [0.50 in3/r]
03 –
9,5 cm3/r [0.58 in3/r]
04 –
10,8 cm3/r [0.66 in3/r]
05 –
13,8 cm3/r [0.84 in3/r]
06 –
16,7 cm3/r [1,02 in3/r]
07 –
19,7 cm3/r [1,20 in3/r]
08 –
22,4 cm3/r [1,37 in3/r]
09 –
24,3 cm3/r [1,48 in3/r]
10 –
25,2 cm3/r [1,54 in3/r]
11 –
27,7 cm3/r [1,69 in3/r]
12 –
29 cm3/r [1,77 in3/r]
13 –
30,6 cm3/r [1,87 in3/r]
14 –
5,1 cm3/r [0.31 in3/r]
15 –
35,1 cm3/r [2,14 in3/r]
16 –
11,8 cm3/r [0.72 in3/r]
Secuencia 5
eje de entrada
Sin preferencia
AA –
ranura 16/32 de 9 dientes, ranura completa mín. 22,4 [0,88], ext. de eje 31,8 [1,25]
AB –
ranura 16/32 de 11 dientes, ranura completa mín. 22,4 [0,88], ext. de eje 31,8 [1,25]
AC –
eje recto de 19,05 [0,750] de diám., ranura de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 0,1,00], ext. de eje 31,8 [1,25] (llave incluida)
AD –
eje recto de 15,88 [0,625] de diám., ranura de chaveta 4,1 x 18,3 [0,16 x 0,72], ext. de eje 31,8 [1,25] (llave incluida)
AE –
ranura 16/32 de 9 dientes, ranura completa mín. 19 [0,75], ext. de eje 38,1 [1,50]
AF –
eje recto de 17,45 [0,687] de diám., ranura de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 0,1,00], ext. de eje 42,9 [1,69] (llave incluida)
AJ –
eje recto de 17,45 [0,687] de diám., ranura de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 0,1,00], ext. de eje 63,5 [2,50] (llave incluida)
AM –
eje recto de 17,45 [0,687] de diámetro con tornillo de fijación, ranura de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 1,00], ext. del eje 63,5 [2,50] (llave incluida)
AP –
reducción 17,45 de diámetro [0,687], unc-2a 0,200,1, 0,375-16, ranura de chaveta 4,1 x 18,8 [0,16 x 0,74], ext. del eje 44,8 [1,77] (incluye llave)
AZ –
eje recto de 19,05 [0,750] de diám., ranura de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 0,1,00], ext. de eje 50,8 [2,00] (llave incluida)
BC –
eje recto de 17,45 [0,687] de diám., ranura de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 0,1,00], ext. de eje 38,1 [1,50] (llave incluida)
BD –
diámetro del eje recto 19,05 [0,750], ancho de espiga 6,4 [0,25], ext. del eje 12,7 [0,50]
BE –
reducción 15,88 [0,625] de diámetro 0,125,1, unf-2a 0,500-20 con orificio transversal de 3 [0,12] diámetro, ranura de chaveta 4,1 x 17,5 [0,16 x 0,69], ext. del eje 45,2 [1,78] (llave incluida)
BF –
reducción de 19,05 [0,750] de diámetro 0,125,1, unf-2a 0,500-20, ranura de chaveta de 4,8 x 22,4 [0,19 x 0,88], ext. del eje 50 [1,97] (llave incluida)
BG –
reducción de 15,88 [0,625] de diámetro 0,125,1, unf-2a 0,500-20, ext. del eje 43,7 [1,72]
BH –
reducción 19,05 de diámetro [0,750], unc-2a 0,200,1, 0,375-16, ranura de chaveta 4,1 x 18,8 [0,16 x 0,74], ext. del eje 45 [1,77] (incluye llave)
BK –
eje recto de 15,88 [0,625] de diámetro, unf-2a 0,500-20, ranura de chaveta 4,1 x 18,3 [0,16 x 0,72], ext. del eje 42,2 [1,66] (incluye llave)
BP –
eje recto de 17,45 [0,687] de diámetro, con 2 ranuras de anillo de retención, ranura de chaveta 4,8 x 24,4 [0,19 x 0,96], ext. del eje 38,1 [1,50] (incluye llave)
CE –
eje recto de 15,86 [0,624] de diámetro con unf-2a 0,500-20, ranura de chaveta 4,1 x 19,1 [0,16 x 0,545], ext. del eje 50,8 [2,00] (incluye llave)
CP –
eje recto de 19,05 [0,750] de diám., ranura de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 0,1,00], ext. de eje 44,4 [1,75] (llave incluida)
CV –
reducción 19,05 de diámetro [0,750], unc-2a 0,200,1, 0,375-16, ranura de chaveta 4,1 x 24,1 [0,16 x 0,95], ext. del eje 54,9 [2,16] (incluye llave)
DP –
ranura de 11 dientes de 16/32, ranura completa mínima 16,51 [0,650], montaje integral de extensión especial
DV –
eje recto de 19,05 [0,750] de diám., ranura de chaveta 4,8 x 42,2 [0,19 x 0,1,66], ext. de eje 67,6 [2,66] (llave incluida)
DZ –
ranura de 35 dientes 48/96, ranura completa mín. 11,2 [0,44], ext. del eje 15,1 [0,60]
ES –
diámetro del eje recto 19,05 [0,750], ancho de espiga 7,9 [0,31], ext. del eje 14 [0,55]
FB –
diámetro 19,05 [.750] ahusamiento.200 . 375-16 unc-2a, diámetro 3,94 de la chavetera x 16,129 [.155 x .dia.635], extensión del eje 45 [1,77] (llave del woodruf incluida)
Secuencia 6
características de montaje (frente)
Sin preferencia
A –
BRIDA SAE SERIE 82-2 (DE 2 PERNOS A)
B –
BRIDA SAE SERIE 82-2 (2 PERNOS A) CON DRENAJE TRANSVERSAL
C –
BRIDA SAE SERIE 101-2 (DE 2 PERNOS B)
D –
PILOTO EUROPEO (4 PERNOS) DE 80 mm DE DIÁM.
E –
MONTAJE INTEGRAL SIN PLACA FRONTAL
Secuencia 7
características de montaje auxiliar (posterior)
Sin preferencia
0 –
SIN MONTAJE POSTERIOR
C –
brida sae serie 50-2 (de 2 pernos a), con paso 20/40 de ranuras internas de 9 dientes, admite extensión del eje 25,4 [1,00]
D –
reborde sae serie 50-2 (de 2 pernos a), con paso 20/40 de 9 ranuras internas, admite extensión del eje de 25,4 [1,00], placa de cubierta
H –
admite piloto europeo de 80 mm de diámetro (4 pernos), admite ext. de eje de 14 [0,55] con ancho de espiga de 7,9 [0,31]
J –
ACEPTA PILOTO EUROPEO DE 80 MM DE DIÁM. (4 PERNOS);admite paso 16/32 de ranura externa de 9 dientes, admite extensión del eje 26,7 [1,05]
Secuencia 8
ubicaciones y tamaños de puertos-placa posterior
Sin preferencia
01 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,3125-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos laterales
02 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,3125-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 875-14 - puertos traseros
03 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,0625-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos laterales
04 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,0625-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 875-14 - puertos traseros
05 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,0625-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UN-2B de 1,0625-12 - puertos traseros
08 –
eje pasante simple, puerto de succión, puerto para o-ring sae 1,0625-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos laterales
09 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring métrico m33 x 2; puerto de presión, puerto para o-ring métrico m22 x 1,5 - puertos traseros
12 –
puerto de succión simple, puerto con rosca para tubería de sellado en seco conforme al estándar estadounidense nptf 0,500-14; puerto de presión, puerto con rosca para tubería de sellado en seco conforme al estándar estadounidense NPTF 0.500-14 - puertos laterales
14 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,0625-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.750-16 - puertos laterales; puerto de diagnóstico, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.5625-18 con acoplador de diagnóstico y guardapolvos - puerto trasero
17 –
puerto de succión de válvula de alivio, puerto para o-ring sae un-2b de 1,0625-12; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos laterales (drenaje interno)
20 –
divisiones de flujo, puerto de succión para o-ring 1,3125-12 un-2b sae; puerto de presión prioritario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.750-16; puerto de presión secundario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos laterales
21 –
divisiones de flujo, puerto de succión para o-ring 1,3125-12 un-2b sae; puerto de presión prioritario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.750-16; puerto de presión secundario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos traseros
30 –
divisor de flujo, puerto de succión, puerto con rosca para tubería de sellado en seco conforme al estándar estadounidense nptf 0,750-14; puerto de presión prioritario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.750-16; puerto de presión secundario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos traseros
36 –
puerto de succión simple, puerto con rosca para tubería de sellado en seco conforme al estándar estadounidense nptf 0,750-14; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos laterales
43 –
divisor de flujo, puerto de succión, puerto con rosca para tubería de sellado en seco conforme al estándar estadounidense nptf 0,750-14; puerto de presión prioritario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.5625-18; puerto de presión secundario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.750-16 - puertos traseros
45 –
puertos de succión simple, puerto para o-ring sae un-2b de 1,0625-12 - puerto trasero; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puerto lateral
48 –
detección de carga para división de flujo, puerto de succión, puerto para o-ring sae 1,3125-12 un-2b; puerto de presión primario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 750-16; puerto de presión secundario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14; puerto de detección de carga, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.4375-20 - puertos laterales
50 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,3125-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UN-2B de 1,0625-12 - puertos laterales
51 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,0625-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.750-16 - puertos laterales
58 –
montaje integral, puerto de succión, puerto para o-ring sae 1,625-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14; - PUERTOS LATERALES
63 –
detección de carga para división de flujo, puerto de succión, puerto para o-ring sae 1,3125-12 un-2b; puerto de presión primario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 750-14; puerto de presión secundario, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos traseros; puerto de detección de carga, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.4375-20 - puerto lateral
72 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,0625-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 750-16 - puertos traseros
80 –
eje pasante simple, puerto de succión, puerto para o-ring sae 1,3125-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.875-14 - puertos laterales
92 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring sae 1,0625-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 875-14 - puertos traseros; puerto de diagnóstico (presión), puerto para o-ring SAE UNF-2B de 0.4375-20 (enchufado) - puerto lateral
95 –
eje pasante simple, puerto de succión, puerto para o-ring sae 1,3125-12 un-2b; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UN-2B de 1,0625-12 - puertos laterales
98 –
puerto de succión simple, puerto para o-ring métrico m42 x 2; puerto de presión, puerto para o-ring métrico m27 x 2 - puertos laterales
AC –
puerto llano de la succión 1,625-12 puerto del anillo o de un-2b sae; puerto de presión, puerto para o-ring SAE UNF-2B de 1,0625-12 - puertos laterales
Secuencia 9
configuración del divisor de flujo prioritario
Sin preferencia
00 –
SIN CONFIGURACIÓN DE FLUJO
AG –
10,6 l/min [2,80 gal/min]
AL –
15,1 l/min [4,00 gal/min]
AM –
17 l/min [4,50 gal/min]
AN –
18,9 l/min [5,00 gal/min]
AT –
30,3 l/min [8,00 gal/min]
AY –
DETECCIÓN DE CARGA - SEÑAL DINÁMICA - PRESIÓN DE DERIVACIÓN 5,2 bar [75 lbf/in2]
AZ –
DETECCIÓN DE CARGA - SEÑAL DINÁMICA - PRESIÓN DE DERIVACIÓN 7,6 bar [110 lbf/in2]
BD –
32,2 l/min [8,50 gal/min]
Secuencia 10
configuración de flujo completo de válvula de alivio
Sin preferencia
00 –
SIN CONFIGURACIÓN DE VÁLVULA DE ALIVIO
AC –
68,9 bar [1000 lbf/in2]
AE –
86,2 bar [1250 lbf/in2]
AG –
110,3 bar [1600 lbf/in2]
AJ –
120,7 bar [1750 lbf/in2]
AL –
137,9 bar [2000 lbf/in2]
AV –
141,3 bar [2050 lbf/in2]
BA –
82,8 bar [1200 lbf/in2] DETECCIÓN DE CARGA
BB –
137,9 bar [2000 lbf/in2] DETECCIÓN DE CARGA
BE –
120,7 bar [1750 lbf/in2] DETECCIÓN DE CARGA
BW –
172,4 bar [2500 lbf/in2] DETECCIÓN DE CARGA
Secuencia 11
datos de prueba
Sin preferencia
0 –
GENÉRICO
A –
ESPECIFICACIÓN DE UNIDAD
Secuencia 12
características especiales
Sin preferencia
00 –
Sin características especiales
AB –
SELLO DE EJE DE ALTA PRESIÓN DE FLUOROCARBONO (VITON)
AE –
SELLO DE EJE DE ALTA PRESIÓN DE FLUOROCARBONO (VITON); tornillos Allen en brida de montaje
AF –
PRESIÓN ALTA DE ENTRADA
AM –
ORIFICIOS PARA PERNOS DE MONTAJE ROTADOS 10 GRADOS EN SENTIDO ANTI HORARIO EN MONTAJE FRONTAL
AN –
SELLO DE EJE DE ALTA PRESIÓN HECHO DE FLUOROCARBONO (VITON) c/MUELA ESCALONADA EN EL EJE; eje de accionamiento granallado
AY –
MUELA ESCALONADA EN EL EJE (ÁREA DEL SELLO)
BA –
PLACA POSTERIOR DE MENOR GROSOR
BT –
cuerpo extruido; SELLO MÁX. 1,7 bar [25 lbf/in2] C/ANILLO DE RETENCIÓN
CA –
VÁLVULA DE ALIVIO SERIE RV5 REGULABLE DE MANERA EXTERNA
Secuencia 13
Pintura
Sin preferencia
00 –
SIN PINTURA
0A –
BASE SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13A
0B –
NEGRO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13B
0C –
ROJO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13C
0H –
AMARILLO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13H
0K –
VERDE SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13K
0U –
AMARILLO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13U
0V –
ROJO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13V
AC –
AZUL SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13AC
AF –
BLANCO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13AF
AQ –
NEGRO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13AQ
AU –
NEGRO BASE SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13AU
BF –
AMARILLO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13BF
BN –
TOSTADO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13BN
CA –
NEGRO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13A
CC –
AMARILLO SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13CC
CD –
PRIMER AZUL SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13CD
CF –
AMARILLO BRILLANTE SEGÚN ESPECIFICACIÓN 209-13CF
Secuencia 14
identificación
0: estándar
Secuencia 15
código de diseño
A: a