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Bombas de pistón
Bomba de pistón de circuito abierto
Bomba de pistón de circuito abierto-Media presión
Serie PPOC-M
Configuración PVM
Secuencia 1
título del código
BOMBAS DE PISTÓN DE CIRCUITO ABIERTO Y DESPLAZAMIENTO VARIABLE VICKERS
PVM
1
Secuencia 2
desplazamiento
141,0 CM3/R [8,60 IN3/R] (230 MÁXIMO DE LA BARRA)
2
Secuencia 3
placa de la válvula
INDUSTRIAL (1800 MÁXIMO DE R/MIN)
3
Secuencia 4
rotación de entrada
CLOCKWISE (RIGHT HAND)
4
Secuencia 5
eje de entrada
SAE J744-38-1, SAE C-C, CON LLAVE RECTA (MODELO 074, 098 Y 131)
5
Secuencia 6
brida de montaje
SAE J744-127-4 (4 PERNOS C) (MODELO 057, 074, 098 Y 131)
6
Secuencia 7
ubicación del puerto principal
LATERAL
7
Secuencia 8
opciones de puerto
PUERTOS DE REBORDE SAE J518, PUERTOS AUXILIARES SAE
8
Secuencia 9
Características especiales de la bomba
TOPE DE DESPLAZAMIENTO MÁXIMO AJUSTABLE (CONTIENE SELLO DE EJE SIMPLE)
9
Secuencia 10
control
COMPENSADOR DE PRESIÓN
10
Secuencia 11
configuración del compensador de presión
227-234 BARRA [3277-3393 LBF/IN2]
11
Secuencia 12
configuración de compensador de flujo/espera de la válvula de descarga
NINGUNA
12
Secuencia 13
otra compensación/restablecer válvula de descarga
NINGUNA
13
Secuencia 14
característica especial del compensador
NINGUNA
0
14
Secuencia 15
montaje auxiliar
EJE RANURADO SAE, DE 2/4 PERNOS, 14T (MODELOS 057, 074, 098 Y 131)
15
Secuencia 16
Pintura
AZUL
16
Secuencia 17
Identificación del cliente
NINGUNA
0
17
Secuencia 18
código de diseño
A
A
18
En blanco
En blanco
En blanco
Restablecer
Restablecer
Restablecer
Mostrando
371
Resultados
Encontrar el modelo 3D
Secuencia 1
título del código
PVM: bombas de pistón de circuito abierto y desplazamiento variable vickers
Secuencia 2
desplazamiento
Sin preferencia
018 –
18,0 cm3/r [1,1 in3/r] (315 bar MÁX.)
020 –
21,1 cm3/r [1,29 in3/r] (230 bar MÁX.)
045 –
45,1 cm3/r [2,75 in3/r] (315 bar MÁX.)
050 –
50,0 cm3/r [3,05 in3/r] (230 bar MÁX.)
057 –
57,4 cm3/r [3,50 in3/r] (315 bar MÁX.)
063 –
63,1 cm3/r [3,85 in3/r] (230 bar MÁX.)
074 –
73,7 cm3/r [4,50 in3/r] (315 bar MÁX.)
081 –
81,0 cm3/r [4,94 in3/r] (230 bar MÁX.)
098 –
98,3 cm3/r [6,00 in3/r] (315 bar MÁX.)
106 –
106,5 cm3/r [6,50 in3/r] (230 bar MÁX.)
131 –
131,1 cm3/r [8,00 in3/r] (315 bar MÁX.)
141 –
141,0 cm3/r [8,60 in3/r] (230 bar MÁX.)
Secuencia 3
placa de la válvula
Sin preferencia
E –
INDUSTRIAL (1800 r/min MÁX.)
M –
VELOCIDADES DE EQUIPOS MÓVILES
Secuencia 4
rotación de entrada
Sin preferencia
L –
SENTIDO ANTIHORARIO (IZQUIERDA)
R –
clockwise (right hand)
Secuencia 5
eje de entrada
Sin preferencia
01 –
sae j744-16-1, sae a, derecho afinado (modelo 018 y 028)
02 –
sae j744-19-1, sae 19-1, derecho afinado (modelo 018 y 028)
03 –
sae j744-16-4, sae a, tira 9t (modelo 018 y 028)
05 –
sae j744-22-1, sae b, derecho afinado (modelo 018, 028 y 045)
06 –
el sae j744-25-1, b-b del sae, derecho afinó (modelo 018 028, 045 y 057)
07 –
sae j744-22-4, sae b, ranura 13t (modelo 018, 028, 045 y 057)
08 –
sae j744-25-4, b-b del sae, tira 15t (modelo 018 028, 045 y 057)
09 –
sae j744-32-1, sae c, con llave recta (modelo 057, 074, 098 y 131)
10 –
sae j744-38-1, sae cc, derecho afinado (modelo 074, 098 y 131)
11 –
sae j744-32-4, sae c, tira 14t (modelo 057 074, 098 y 131)
12 –
sae j744-38-4, sae cc, tira 17t (modelo 074, 098 y 131)
13 –
sae j744-44-1, sae d, llave recta (modelo 131)
14 –
sae j744-44-4, sae d, tira 13t (modelo 131)
Secuencia 6
brida de montaje
Sin preferencia
A –
SAE J744-82-2 (2 PERNOS A) (MODELO 018 Y 028)
C –
sae j744-101-2 (2 pernos b) (modelos 018, 028, 045)
E –
sae j744-127-2(c, 2 pernos) ( modelos 057, 074, 098 y 131)
G –
sae j744-127-4 (c, perno 4) (modelos 057 074, 098 y 131)
J –
sae j744-152-4 (4 pernos d) (modelo 131)
Secuencia 7
ubicación del puerto principal
Sin preferencia
E –
EXTREMO
S –
LATERAL
Secuencia 8
opciones de puerto
Sin preferencia
01 –
puertos para tubo sae j514, puertos auxiliares sae
02 –
puertos de brida sae j518, puertos auxiliares sae
Secuencia 9
Características especiales de la bomba
Sin preferencia
00 –
NINGUNO (CONTIENE SELLO DE EJE SIMPLE)
AA –
TOPE DE DESPLAZAMIENTO MÁXIMO AJUSTABLE (CONTIENE SELLO DE EJE SIMPLE)
AR –
SELLO DE EJE DE NITRILO/BUNA-N
AS –
SELLO DE EJE DE NITRILO/BUNA-N CON TOPE DE DESPLAZAMIENTO MÁXIMO AJUSTABLE
BU –
adjustable max displacment stop set at 88-89 cm3/r[5.37-5.43 in3/r]two turns ccw and hp control s/a with lighter spring without .035 feed orifice in the tee fitting of control(098 cc only)
BY –
adjustable max displacement stop and high pressure single shaft seal for industrial application (model 074 thru 141)
Secuencia 10
control
Sin preferencia
A –
COMPENSADOR DE PRESIÓN
B –
COMPENSADOR DE FLUJO Y PRESIÓN CON ORIFICIO DE PURGA
C –
COMPENSADOR DE FLUJO Y PRESIÓN CON ORIFICIO CON TAPÓN
E –
CONTROL INDUSTRIAL (PRESIÓN Y FLUJO COMPENSADOS) MODELOS 057 A 141
F –
CONTROL INDUSTRIAL (PRESIÓN COMPENSADA) MODELOS 057 A 141
L –
COMPENSADOR DE FLUJO Y PRESIÓN CON ORIFICIO DE PURGA Y CONTROL DE TORSIÓN
W –
control de presión remoto (modelo 018, 020, 045 y 050)
Secuencia 11
configuración del compensador de presión
Sin preferencia
00 –
Ninguno
07 –
66-74 bar [957-1073 lbf/in2]
23 –
227-234 bar [3277-3393 lbf/in2]
28 –
276-284 bar [4002-4118 lbf/in2]
Secuencia 12
configuración de compensador de flujo/espera de la válvula de descarga
Sin preferencia
00 –
Ninguno
11 –
10-12 bar [145-174 lbf/in2]
20 –
19-21 bar [275,5-304,5 lbf/in2]
Secuencia 13
otra compensación/restablecer válvula de descarga
Sin preferencia
00 –
Ninguno
20 –
20% de esfuerzo de torsión clasificado
30 –
30% de esfuerzo de torsión clasificado
50 –
50% de esfuerzo de torsión clasificado
Secuencia 14
característica especial del compensador
0: ninguna
Secuencia 15
montaje auxiliar
Sin preferencia
0 –
Ninguno
1 –
el montaje auxiliar con la tapadera, conveniente para todo por-conduce kits del montaje
A –
eje ranurado sae a, 2 pernos, 9t (todos los modelos)
B –
eje ranurado sae a, 2 pernos, 11t ( modelos 018, 028, 045, 057, 074, 098 y 131)
C –
eje ranurado sae b, 2-/4 pernos, 13t ( modelos 028, 045, 057, 074, 098 y 131)
D –
eje ranurado sae b-b, 2-/4 pernos, 15t (modelos 028, 045, 057, 074, 098 y 131)
E –
eje ranurado sae c, 2-/4 pernos 14t (modelos 057, 074, 098 y 131)
F –
eje ranurado sae c-c, 2-/4 pernos, 17t (modelos 074, 098 y 131)
Secuencia 16
Pintura
Sin preferencia
0 –
SIN PINTURA
A –
Azul
B –
NEGRO
Secuencia 17
Identificación del cliente
0: ninguna
Secuencia 18
código de diseño
A: a