Configuración HHD

Secuencia 1

identificación del producto

HHD:motor de desplazamiento fijo hidrostático para trabajo pesado

Secuencia 2

desplazamiento

Sin preferencia

33 – 54,34 cm3/r [3,316 in3/r] a 15,5 grados, placa de oscilación

39 – 63,66 cm3/r [3,885 in3/r] a 18 grados, placa de oscilación

46 – 75,33 cm3/r [4,594 in3/r] a 18 grados, placa de oscilación

54 – 89,13 cm3/r [5,439 in3/r] a 18 grados, placa de oscilación

64 – 105,39 cm3/r [6,431 in3/r] a 18 grados, placa de oscilación

76 – 124,80 cm3/r [7,616 in3/r] a 18 grados, placa de oscilación

Secuencia 3

tipo

3: motor de desplazamiento fijo

Secuencia 4

tipo de diseño

Sin preferencia

0 – GUÍA ESFÉRICA - (MODELO 76)

1 – OPCIÓN NO DISPONIBLE

3 – ESPACIO FIJO - (MODELOS 33 A 64)

Secuencia 5

Eje de salida

Sin preferencia

01 – [1,500] DE DIÁM., RECTO CON LLAVE CUADRADA DE [0.3750] X [2,5] (MODELOS 33-64)

13 – RANURAS CON PASO 8/16 13 DIENTES (MODELO 76)

14 – RANURAS CON PASO 12/24 DE 14 DIENTES (MODELOS 33-64)

21 – RANURAS CON PASO 16/32 DE 21 DIENTES (MODELOS 33-64)

23 – RANURAS CON PASO 16/32 DE 23 DIENTES (MODELOS 33-64)

29 – RANURA CON PASO 12/24 DE 14 DIENTES CON ORIFICIO UNF 3/8-24 X [0.75] DE PROFUNDIDAD EN EL EXTREMO DEL EJE (MODELOS 33-64)

Secuencia 6

puertos principales

Sin preferencia

A – puerto brida dividida SAE de 4 pernos [1,00], serie de presión estándar (código 61)

B – puerto brida dividida SAE de 4 pernos [1,00], serie de alta presión (código 62)

J – puertos traseros - puerto brida dividida de 4 pernos [1,00], serie de presión estándar (código 61)

K – puertos traseros - puerto brida dividida SAE de 4 pernos [1,00], serie de alta presión (código 62) con conexión de diagnóstico según SAE J1502 (unidades de EE. UU.)

Secuencia 7

ensamble de cubierta de extremo y bloqueo de válvula compuesta

Sin preferencia

A – cubierta de extremo estándar, bloqueo de válvula compuesta con resortes de válvula de control de alto grado

B – cubierta de extremo estándar, bloqueo de válvula compuesta con resortes de válvula de control de bajo grado

C – SIN BLOQUEO DE VÁLVULA COMPUESTA - CON PLACA DE CUBIERTA

D – SIN BLOQUEO DE VÁLVULA COMPUESTA

G – VÁLVULA DE CONTROL INTEGRAL CON RESORTES DE VÁLVULA DE CONTROL DE BAJO GRADO Y VÁLVULA DE ALIVIO DE CARGA DE PRESIÓN

H – VÁLVULA DE CONTROL INTEGRAL CON RESORTES DE VÁLVULA DE CONTROL DE ALTO GRADO Y VÁLVULA DE ALIVIO DE CARGA DE PRESIÓN

J – bloqueo de válvula compuesta sin válvula de alivio de presión de carga ni válvula de control, pero con válvulas de alivio de alta presión

K – NO INCLUYE VÁLVULA DE CONTROL INTEGRAL NI VÁLVULA DE ALIVIO DE BAJA PRESIÓN - PUERTOS TRASEROS

N – válvula de control integral con resortes de válvula de control de bajo grado y válvula de alivio de carga de presión, bloqueo de válvula con válvula de alivio de alta presión en el lado -A- únicamente

R – no incluye válvula de control integral ni válvula de alivio de baja presión, orificio removible (0,073), puertos traseros

Secuencia 8

válvula de alivio de presión de carga

Sin preferencia

0 – SIN VÁLVULA DE ALIVIO

1 – Estándar

2 – VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN DE CARGA CON ORIFICIO (PARA BLOQUEOS DE VÁLVULAS COMPUESTAS ÚNICAMENTE)

Secuencia 9

configuración de válvula de alivio de presión de carga

Sin preferencia

0 – Estándar

B – 11 bar [160 lbf/in2]

E – 15,2 bar [220 lbf/in2]

F – 16,6 bar [240 lbf/in2]

G – 17,9 bar [260 lbf/in2]

H – 19,3 bar [280 lbf/in2]

J – 20,7 bar [300 lbf/in2]

K – 24 bar [350 lbf/in2]

Secuencia 10

válvula de alivio de alta presión - puerto a

Sin preferencia

0 – Ninguno

3 – ESTÁNDAR CON DISPOSITIVO DE RETENCIÓN ENROSCADO

8 – válvula de alivio remota con operación por piloto con dispositivo de retención enroscado, orificio especial y resorte, con conexión para sello de cara para arandela

Secuencia 11

configuración de válvula de alivio de alta presión - puerto a

Sin preferencia

0 – Ninguno

8 – 28,3 bar [410 lbf/in2]

C – 103 bar [1500 lbf/in2]

F – 207 bar [3000 lbf/in2]

G – 241 bar [3500 lbf/in2]

H – 276 bar [4000 lbf/in2]

J – 310 bar [4500 lbf/in2]

K – 345 bar [5000 lbf/in2]

L – 379 bar [5500 lbf/in2]

M – 414 bar [6000 lbf/in2]

S – 466 bar [6750 lbf/in2]

Secuencia 12

válvula de alivio de alta presión - puerto b

Sin preferencia

0 – Ninguno

3 – ESTÁNDAR CON DISPOSITIVO DE RETENCIÓN ENROSCADO

8 – válvula de alivio remota con operación por piloto con dispositivo de retención enroscado, orificio especial y resorte, con conexión para sello de cara para arandela

9 – válvula check anticavitación

Secuencia 13

configuración de válvula de alivio de alta presión - puerto b

Sin preferencia

0 – Ninguno

4 – 15,2 bar [220 lbf/in2]

7 – 19,3 bar [280 lbf/in2]

8 – 28,3 bar [410 lbf/in2]

C – 103 bar [1500 lbf/in2]

F – 207 bar [3000 lbf/in2]

G – 241 bar [3500 lbf/in2]

H – 276 bar [4000 lbf/in2]

J – 310 bar [4500 lbf/in2]

K – 345 bar [5000 lbf/in2]

L – 379 bar [5500 lbf/in2]

M – 414 bar [6000 lbf/in2]

S – 466 bar [6750 lbf/in2]

Secuencia 14

sensor de velocidad

Sin preferencia

0 – SIN SENSOR DE VELOCIDAD

A – SENSOR MAGNÉTICO CON CONECTOR WEATHER PACK DE 2 CABLES

C – ORIFICIO PARA SENSOR DE VELOCIDAD (ROSCA 5/8-18 UNF) CON ENCHUFE (PARA SENSOR MAGNÉTICO O DIGITAL)

D – SENSOR DE VELOCIDAD EN CUADRATURA CON CONECTOR WEATHER PACK DE 4 CABLES (UNA SEÑAL DE VELOCIDAD DE 24 PULSOS POR REVOLUCIÓN Y UNA SEÑAL DIRECCIONAL)

Secuencia 15

características especiales

Sin preferencia

00 – Sin características especiales

05 – TAPÓN DE DRENAJE DE CARCASA UBICADO FRENTE AL PASADOR DE PLACA DE OSCILACIÓN

26 – pistones livianos y etiqueta de identificación frente a pasador

33 – etiqueta de identificación frente a pasador y etiqueta de código de barras

35 – tapón de drenaje de la caja de metal en ambos puertos, ranuras cilíndricas granalladas, bridas de montaje SAE roscadas con roscas UNF-2B 5/8-18

36 – etiqueta de código de barras en unidad y una en embalaje

42 – DRENAJE DE CARCASA CERCANO A BRIDA DE MONTAJE Y VÁLVULA DE DERIVACIÓN - EL VÁSTAGO DE LA BOBINA ESTÁ EN EL MISMO LUGAR QUE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN, EN EL BLOQUEO DE VÁLVULA COMPUESTA

Secuencia 16

pintura y empaque

Sin preferencia

0 – azul superelegante pintado

A – ACABADO DE PINTURA NEGRO

J – ATOMIZADOR ANTI ÓXIDO

Secuencia 17

identificación en la unidad

0: estándar

Secuencia 18

código de diseño

Sin preferencia

A – a

B – b

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Secuencia 17

Secuencia 18

Coincidencias de categoría

Coincidencias de número de parte y código de modelo

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